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爱尔兰共和国康尼马拉国家公园,一块块的泥炭正在被切割。信用:Robertharding / Alamy股票照片。
爱尔兰共和国康尼马拉国家公园,一块块的泥炭正在被切割。 信用:Robertharding / Alamy股票照片。
ldsports乐动
2019年6月18日13:31

深入问答:为什么爱尔兰“无处可去”,迎接其气候变化目标

Josh Gabbatiss

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06.18.19
Josh Gabbatiss

Josh Gabbatiss

18.06.2019 | 1:31pm
ldsports乐动 深入问答:为什么爱尔兰“无处可去”,迎接其气候变化目标

尽管爱尔兰人口相对较少,但应对气候变化的努力停滞不前,这意味着爱尔兰在欧洲温室气体排放中所占比例过大。

而英国已经做到了进步在削减其温室气体时,爱尔兰将想念其国内和欧盟的目标。未能脱碳困难的部门,如乳制品和公路运输,留下了它第三高任何成员国的人均排放。

这一立场得到了爱尔兰领导人的认可,爱尔兰总理利奥·瓦拉德卡(Leo Varadkar)指出,爱尔兰在气候变化问题上落后于欧洲其他国家地址将于2018年1月在欧洲议会任职。他说,他对本国作为气候“落后者”的记录“并不自豪”。那年晚些时候爱尔兰离实现气候目标“还差得远”。

尽管最近表现不错,瓦拉德卡还是还说他希望爱尔兰成为“气候行动的全球领导者”。

这种雄心勃勃的声明伴随着旨在展示国家承诺的一系列姿势,包括一个保证剥离其国家投资基金来自化石燃料和宣言“气候紧急状况”。然而,由于一些关键行业的排放量仍在上升,因此存在一些问题担忧这种陈述与现实之间的不匹配。

在一个新发布的“气候行动计划解决气候崩溃”中,爱尔兰领导人希望将国家放在正确的道路上。

在这里,碳简乐动体育下载app报探讨了为什么到现在为止进展如此缓慢,以及需要做些什么才能使中国达到其目标。

爱尔兰是否正在实现其排放目标?

按照现在的情况,爱尔兰人环境保护署(环保署)一直说爱尔兰“没有走上正确的轨道,无法满足欧盟和各国的长期减排承诺”。

在建立其国家政策立场2014年,爱尔兰颁布了该法气候行动和低碳发展法案,要求制定一系列缓解计划和适应框架,以实现其长期气候目标。

具体来说,这些目标是到2050年,电力、建筑和交通部门的二氧化碳排放量比1990年的水平至少减少80%,并“在农业和土地使用部门采取碳中和的方法”。

在其最近年度回顾在谈到爱尔兰实现目标的进展时,气候变化咨询委员会(Climate Change Advisory Council)的政府顾问总结称,爱尔兰“完全偏离了轨道”,并将未来的预测描述为“令人不安”:

“爱尔兰非但没有按照国家政策立场,实现每年减少100万吨二氧化碳排放的要求,反而以每年200万吨的速度增加排放。”

EPA预计,在现有措施到位的情况下,到2020年碳排放总量将比目前的水平增加1%,到2030年增加6%。

这个场景假设没有额外的政策被实施(除了那些在2017年底已经到位的政策),而第二个场景考虑到各种各样的未来发展,包括政府的实施国家可再生能源行动计划(NREAP),国家能效行动计划(NEEAP)和国家发展计划

如果提议的额外措施得到全面实施,该独立机构预计到2020年排放量将减少0.4%,到2030年将减少10%。

评论其最近的数字,劳拉伯克总干事劳拉伯克总署表示符合国家和欧盟目标,爱尔兰“将需要全面实施这些措施,以及未来计划的额外措施”。

欧盟设定的目标怎么样?

爱尔兰是少数几个成员国之一将错过它的欧盟减排目标2020年 - 并预期错过最广泛的保证金。

在欧盟的努力分享决策,会员国必须从不包括在内的部门的所有温室气体的排放欧盟排放交易制度(欧盟ETS)。这包括爱尔兰一些排放最密集的行业,包括农业、交通和建筑,以及废弃物和非能源密集型行业。

在这个框架中有年度排放限制在2013-2020年期间,确保各国逐步实现这一目标。如爱尔兰前几年所做的那样(见下图),如果在这些具有约束力的限制上取得超额成绩,就能提供可银行接受的信贷,有助于在以后的年份遵守规定。

尽管如此,国家的预测根据美国环境保护署(EPA)的建议,如果在现有和其他措施路径下减排5%或6%,美国将远远低于2005年要求的20%的减排水平。如下图所示,如果没有进一步的减排建议,爱尔兰要到2040年左右才能达到其2020年欧盟目标。

爱尔兰过去和预计的温室气体排放量来自欧盟ETS以外的行业(深蓝线),与该国的欧盟目标(虚线黄线)相比。“附加措施”方案下的预测用浅蓝色虚线表示。注意y轴不是从0开始的。资料来源:美国环保署

八个欧盟国家总的来说,预计将无法实现2020年的目标。然而,其中六个州就可以通过结转盈余来缩小差距”年度排放分配”相比前几年,爱尔兰和马耳他的资金都不够。这意味着它们将不得不依赖“额外的灵活性”,比如从其他国家购买配额或使用国际信贷。如果没有这些措施,2020年后爱尔兰将面临罚款高达600欧元再过一年就能恢复正常了。

气候行动部长理查德·布鲁顿曾说过购买信用额的成本将约为1.5亿欧元,用以支付该州超过1600万吨的碳排放。

尽管他承认自己的国家“离”达到现有的欧盟目标还“很远”,Varadkar告诉他去年在Dáil(爱尔兰议会下院)表示,他希望爱尔兰能够实现欧盟在2030年的减排目标。

然而,考虑到美国环境保护署的最新预测,这也可能是困难的。欧盟的努力分享监管(“努力分享决定”的继承者)要求爱尔兰到2030年将其非ETS排放在2005年的水平上削减30%。

美国环保署估计,爱尔兰在2021-2030年期间将超过其碳预算52- 6700万吨二氧化碳当量(MtCO2e)。即使州政府利用该条例提供的额外灵活性,利用在ETS、土地利用和林业部门的成功来弥补其不足,它仍将超过7-22MtCO2e。

报告之前英国气候变化委员会(政府)的一名成员表示,到2030年,由于预期的排放目标超过预期,再加上碳信用额度成本不断上升,爱尔兰可能面临70亿欧元的罚款。

驱动爱尔兰排放的关键行业是什么?

大多数行业的温室气体排放量都在上升,这是由强劲的经济增长以及相对较低的燃油价格。

最近是最近的报告结论,农业的排放将在未来十年中持续增长,这主要归功于爱尔兰的扩大乳制品牛群。运输也设定为继续作为污染者成长,汽车和货运的排放预计将在至少2022年之前提升,即使在涉及相对较高的燃料价格和电动汽车摄取的情况下也是如此。

环境保护署还指出,煤和泥炭等化石燃料在爱尔兰的排放中仍扮演着关键角色,有关它们的角色的决定将是爱尔兰未来气候影响的“关键决定因素”。从长远来看,碳排放的减少很大程度上是用可再生能源(主要是风能)取代化石燃料的结果。

自1990年以来,爱尔兰主要行业的排放量。资料来源:美国环保署

人口高度分散依赖个别燃油锅炉的供暖,脱碳这一部门提出了另一个挑战。的国际能源机构说明尽管政府努力将爱尔兰的供暖转向生物质等可再生能源,但这一目标不太可能实现它的目标12%可再生热到2020年。

独立政府气候顾问气候变化咨询委员会都认为经济衰退是近年来唯一扭转爱尔兰排放量上升趋势的因素。理事会主席约翰·菲茨杰拉德教授发表了年度报告注意到到2016年,当经济于2009年坠毁时,排放量追溯到持续的水平。

爱尔兰为应对气候变化采取了哪些行动?

虽然总体减排进展缓慢,但过去几年来,随着政府努力扭转当前趋势,各方采取了一系列行动。

全国第一个国家减排计划该法案旨在“迈出第一步,让我们走上实现所需的脱碳水平的道路”。这个计划是批评因为缺乏新政策和前气候行动部长丹尼斯·诺顿随后说需要大修。不过,他也指出,“政府”应对气候变化的“方式发生了根本性转变”,并强调了支出承诺,以阐明他的观点。

随着Varadkar的目标成为他们的“气候领导者”,爱尔兰部长准备了一个名为的国家发展计划项目2040年爱尔兰其中包括为气候行动预留的218亿欧元。根据Naughten该项目于2018年夏季启动,这意味着“每5欧元(公共投资)中,将有超过1欧元用于……减缓和适应气候变化”。

后,成功实现一个公民大会的结果是推翻了禁止堕胎2018年,大会开始了下一个重大社会挑战:气候变化。是一群爱尔兰公民建立了调查“国家如何能使爱尔兰成为应对气候变化的领导者”发现2018年4月出版。(最近是类似的模型提出了为英国灭绝的反叛抗议集团)。

不久之后,爱尔兰制造头条新闻当它说它已经成为世界上第一个放弃化石燃料的国家时。实际上,这意味着其国家投资基金将出售估计3亿欧元的煤炭、天然气和石油公司股票。此举是宣传的政客们作为一个强烈的信息,爱尔兰是认真的过渡到一个更清洁的能源系统。

回应来自公民大会的建议,以及“严重警告“包含在最近特别报道来自政府间气候变化小组,一方气候行动委员会后来召开。

它的发现在4月份发表。它载有40多个建议,包括新的“气候行动委员会”制定了五年的碳预算,以取代现有的气候变化咨询委员会并在英国建模气候变化委员会

其他拟议措施包括更高的碳税[见下文],是遏制农业排放的全面策略和一个目标到2050年,爱尔兰的净零排放将达到一个新的水平乐动体育下载app最近出版的一份关于英国自身净零战略的详细问答,该战略已由官方气候顾问提出一直由政府采纳]。该报告还建议爱尔兰应支持增加欧盟现有的2030年排放目标。

这份给爱尔兰议会的报告是“接受和认可,连同一个修正案,其中包括宣言爱尔兰的“气候和生物多样性紧急情况”。这使它成为继英国之后世界上第二个这样做的国家。

鉴于这一声明在实践中意味着什么存在不确定性,一些政治家强调有必要出台政策来支持它。当类似的“气候紧急措施法案”被社会主义者提议禁止在爱尔兰开采石油和天然气时前利润政治家去年,它被政府拒绝了这一举动被描述为“总虚伪”[见下文]。

结果,希尔德加德·诺顿被判无罪爱尔兰统一党他还是气候行动委员会主席,紧急宣言是“一个重要的声明...... [但]现在我们需要行动”。

农业对爱尔兰的温室气体目标有多重要?

几十年来,农业一直是爱尔兰的主要碳排放来源。目前来看,农业——尤其是养牛业——大约占爱尔兰温室气体排放总量的三分之一,而且其总量仍在增长每年都在上升.除非采取措施减少这些排放,否则EPA预计这些排放要到2030年才会趋于稳定。

这种增长是爱尔兰乳品和牛肉产业蓬勃发展的结果。三分之二爱尔兰所有的土地都用于农业。与此同时,政府的2020年粮食丰收战略要求50%提升到牛奶生产,以及20%的牛肉行业的价值增加。扩张群落是指动物消化系统中产生的甲烷水平上升,除了从施用到土壤中的肥料和粪便中的一氧化二氮。

弗里斯·奶牛牛牛,蒂珀雷蒂县。斯蒂芬电源/ alamy股票照片。

弗里斯·奶牛牛牛,蒂珀雷蒂县。斯蒂芬电源/ alamy股票照片。

应对气候担忧,托马斯库尼,董事长爱尔兰农民协会(IFA的)环境和农村事务委员会宣布4月,他说“爱尔兰农业是唯一有计划的部门”。具体来说,他提到了气候行动委员会报告,该机构建议,去年由英国《金融时报》制定的“气候路线图”Teagasc,爱尔兰农业管理局由政府实施。

这一策略有28项措施来减少排放,从改进育种策略到新的肥料。Gary lanign博士他告诉《碳简报》,该战略中的缓解措施只能实现7%的排放量削减,而改变土地使用以实现更大的碳存储则要做很多乐动体育下载app工作:

“这是假设在报告期间[2021-2030年]各项指标呈线性增长。较高的吸收率将导致对某些措施(如改变化肥类型)的缓解作用更大,但其他措施(如改良遗传)就其性质而言是增量的。一般来说,减少氮的措施可以前置负荷。那些影响甲烷的措施则不能,因为它们是基于效率的增量增加。如果你把农业和土地使用部门结合起来,所有来自农业和土地使用的措施将减少联合部门15-17%的排放。”

值得注意的是,委员会没有明确指示对农业征收碳排放税暗示Varadkar和推荐由公民大会报告。相反,该报告承认提案的复杂性,同时注意到农业是“乘坐和大的低保证金业务”,并强调需要“只是过渡”:

“因此,委员会建议气候行动常设委员会应对这一问题,并寻求探索适当和有效的温室气体定价机制,包括通过排放交易,考虑到与在该部门实施碳价格相关的各种挑战。”

农业社会有反对这样的措施。农场主们争辩说,尽管养牛业给国家的总体温室气体排放带来了压力,但在爱尔兰生产牛肉和奶制品比在其他地方更好。欧盟的一项研究在所有成员国中,爱尔兰采用的以草为基础的系统对乳制品的排放最低1公斤的二氧化碳每公斤牛奶。根据这项研究,中国每公斤牛肉的排放量也是第五低的。库尼说,鉴于这种情况,征收碳税只会把生产推向南美碳效率较低的国家。

为什么交通运输的排放量在上升?

与一些欧洲邻国不同的是,自1990年以来,爱尔兰的交通排放一直与其不断增长的GDP紧密相连。道路上越来越多的汽车推高了交通运输排放,超过了发电,使其成为污染最严重的行业之一。

爱尔兰有一个分散的人口,在私人运输方面是高度依赖的,以连接其小镇和村庄的网络。根据詹姆斯拒绝,非政府组织集团的货运与气候总监交通和环境在美国,没有足够的措施来限制现有车辆排放的温室气体,或以其他车辆取代它们。他告诉碳简报:乐动体育下载app

“例如,爱尔兰的任何一个城市都没有购买电动公交车,在这方面,爱尔兰现在远远落后于许多东欧成员国,比如波兰和罗马尼亚。”

相反,关注的焦点在公共汽车和卡车上使用汽油作为柴油的绿色替代品,但尼克斯指出乐动体育app苹果j他的组织分析这表明,这些车辆的甲烷泄漏意味着它们对气候的有益影响微乎其微。“电动汽车是一个更好的选择。行动——特别是在都柏林、科克、利默里克和戈尔韦的电动公交车——早就应该采取了。

与此同时,电动汽车也未能在爱尔兰以任何重要方式起飞,销售额下面欧盟平均水平(见乐动体育下载app碳简短的文章关于电动汽车如何帮助解决气候变化问题]。交通部长谢恩·罗斯宣布了到2030年,所有新型汽车和货车都将实现零排放,目标是到2030年有80万辆电动汽车上路。有刚超过3,500岁在2017年。

爱尔兰都柏林码头上交通繁忙。资料来源:Douglas O'Connor / Alamy Stock Photo。

爱尔兰都柏林码头上交通繁忙。资料来源:Douglas O 'Connor / Alamy Stock Photo。

跨党派的气候委员会和公民大会都强调,爱尔兰大部分农村地区需要依靠汽车出行,这是一个需要解决的主要问题。Nix告诉碳简报,该乐动体育下载app国缺乏有效的土地利用政策来“循序渐进地扩展城镇和村庄”,以最大限度地使用公共交通。

去年建造的新房比例在公共交通工具(称为“一次性住房”) -是25%.在爱尔兰在2000年代初的经济增长期间的快速增长期间,建造了大约五百万个新房,每年该数字更接近40%。

爱尔兰有多少电力来自可再生能源?

在交通运输方面的缓慢进展意味着爱尔兰不太可能实现它的目标具有法律约束力的欧盟目标到2020年,中国总能源需求的16%来自可再生能源。然而,快速发展在全国可再生电力部门中,这意味着这一比例已经不远了,到最后期限时将接近14%。

根据,爱尔兰的电力发电份额仅占2017年超过30%以上的30%以上。由发布的数据爱尔兰可持续能源管理局(SEAI)在去年年底。这标志着该行业的二氧化碳排放量比前一年减少了7.3%。

尽管爱尔兰在其他领域可能落后于其他欧洲国家,但这一比例与英国相差不远可再生能源提供去年占电力的34%。

这一成就主要归功于风力发电的增加,2017年风力发电占所有可再生电力的84%。新图显示的爱尔兰风能协会在它春季会议2018年3月的展会是美国风力发电又一次打破纪录的一年。爱尔兰的风力发电占电力需求的29%,在欧盟排名第二,仅次于丹麦。

显示自2005年以来,显示爱尔兰发电崩溃的图表。资料来源:Seai

尽管取得了这些成功,但SEAI首席执行官吉姆·甘农(Jim Gannon)在发布2017年最新数据时表示新闻稿他指出,这一进展仍不足以实现爱尔兰的目标,并指出“我们需要更充分地利用爱尔兰现有的可再生资源”。

今年3月,布鲁顿宣布经修订的目标,将在2030年,从2030年的可再生能源中看到70%的电力发电,符合气候行动委员会的建议和55%的目标。虽然这呼应来自行业,但分析乐动体育app苹果j康沃尔了解爱尔兰这表明,在当前的轨道上,美国很可能达不到新目标。

与此同时,化石燃料——尤其是天然气——仍是发电的关键组成部分。不过,爱尔兰已作出承诺逐步淘汰煤电到2025年,通过在西海岸的Moneypoint关闭其唯一的煤炭发电厂。

碳税在爱尔兰扮演什么角色?

爱尔兰目前的碳税是每吨二氧化碳20欧元(另外还有适用于发电厂和工业工厂的欧盟碳排放交易体系)。它适用于任何人购买化石燃料(包括煤、柴油和泥炭)的销售点。然而,气候行动委员会的报告建议,到2030年将这一税率提高到每吨80欧元。

爱尔兰的碳定价已经证明了这一点有争议的.政府决定不要在2019年预算中提高碳税水平批评受到爱尔兰气候行动的人。然而,这么增加的支持者认为将鼓励削减温室气体排放,面临批评。左翼派对利润前的人和Sinn Fein认为它不会按计划改变人们的行为,而是会给较贫穷的爱尔兰人带来不必要的压力。

大规模抗议活动引发在法国,政府决定提高汽油和柴油税,加剧了关于爱尔兰碳税的争论。

然而,乐动体育app苹果j发表的经济和社会研究所去年10月,他得出结论说,尽管燃料匮乏是爱尔兰的一个重要问题,但将现有税收增加一倍将对普通民众产生“适度”影响,同时将国家的排放量减少5%。

varadkar.确认3月份,当10月份宣布下一个预算时,他的政府将公布2030年在2030年符合委员会的提案,宣布将目前税收的计划。他说该计划是“不是关于惩罚你在口袋里或政府收入的收入”,并补充说,这笔钱将通过税收抵免或其他措施返回人民。

爱尔兰采取了哪些方法,以其剩余的石油和天然气储备?

就在国家资金从天然气和石油投资中撤出时,爱尔兰仍有其自身的化石燃料储备近年来一直是审查的对象。自20世纪70年代以来,爱尔兰海岸已经有4个商业性天然气开采项目,但该行业的未来一直受到质疑。

2018年初,多数下议院议员投票支持气候紧急措施法案这将禁止对任何化石燃料勘探发放许可证。如果法案通过成为法律将会使爱尔兰是世界上第五个禁止石油和天然气勘探的国家。

从那以后,尽管接受了跨党的支持,但该法案已经停滞不前,政府争论这将使爱尔兰依赖从国外进口石油和天然气。这反映了英国正在进行的辩论,保守党的大臣们也在辩论认为赞成压裂以减少对异物进口的依赖。

爱尔兰目前进口其所有石油和三分之一的天然气,其中大部分来自英国。释放后一份报告强调这种依赖性爱尔兰海外运营商协会还指出了这些供应的潜在中断后Brexit

然而,在拖延了一年之后,下议院投票通过了该法案继续将于4月进入特别委员会阶段,使其离成为法律又近了一步。

爱尔兰泥炭地在应对气候变化方面能发挥什么作用?

在政府的缓解计划中载有致力于通过2030年逐步使用泥炭加热,并考虑消除泥炭供电的电厂。EPA与煤炭一起表示,泥炭仍然是电力部门排放排放的主要贡献者,使其“影响未来排放趋势的关键决定因素”。

在爱尔兰,泥炭作为煤和天然气等传统碳基燃料的替代品已经使用了几个世纪。时至今日,仍有大量的煤炭被燃烧来产生热能和电能。泥炭由腐烂的植物形成,形成沼泽高效的水槽它从大气中储存了数千年的碳。

这意味着泥炭的状态作为爱尔兰的替代化石燃料一直在造成两项罪行。不仅为电力燃烧它排放更多的二氧化碳在生产比煤的能量较少,其提取落后于损坏的沼泽继续释放温室气体。

泥炭对爱尔兰权力组合的贡献达到了顶峰在1960年代,当它提供了40%国家的电力。越来越意识到其对气候变化的影响已经导致近年来的下降,到2019年底政府将停止补贴对行业有好处。然而,尽管2016年太阳能发电量仅占总发电量的8%,但它仍占电力行业总排放量的20%。

巷道na蒙娜,公司提供爱尔兰剩下的泥炭以及运行电站的公司拥有承诺到2020年减少三分之一的供应,到2027年完全停止收获泥炭。它计划将其业务转向生物燃料。

气候变化会对爱尔兰产生什么影响?

爱尔兰已经开始这样做了感受到效果气候变化的10个最热年份中有6个发生在1990年以后。爱尔兰的平均气温已经上升了自20世纪初以来大约0.8C。北部和西部地区的年降雨量也有所增加。

2017年10月16日,前飓风奥菲莉亚以每小时80公里的风速和每小时130公里的阵风袭击了爱尔兰的舒尔。资料来源:安迪·吉布森/阿拉米直播新闻。

2017年10月16日,前飓风奥菲莉亚以每小时80公里的风速和每小时130公里的阵风袭击了爱尔兰的舒尔。资料来源:安迪·吉布森/阿拉米直播新闻。

作为其国家政策职位的一部分,政府已启动适应策略这说明了这个岛国将如何应对未来的挑战。报告称,这不仅包括破坏的天气模式,还包括爱尔兰水域酸度的增加和更容易发生洪水。国家适应框架(NAF)预测,如果不采取适当的适应措施,到2050年,洪水每年造成的直接损失约为11.5亿欧元。

以破坏性极强的风暴为例欧菲莉亚埃莉诺作为与气候变化有关的极端天气的例子,部长诺顿说强调在去年启动战略后需要做好准备。

Barry O 'Dwyer博士科克大学学院,他开发了爱尔兰的气候他说,考虑到爱尔兰的主要人口中心都位于沿海地区,严重风暴和海平面上升的风险尤为重要。他告诉碳简报:乐动体育下载app

“气候变化规划是一个重大挑战,迄今为止的行动有限,这与缺乏真正的政治意愿有关。然而,这种情况似乎正在改变,这反映在气候行动和低碳发展法案的发布上,以及为适应气候变化而规划的具体目的,国家适应框架,[它]对政府部门提出了法定要求,国家机构和地方当局将在2019年9月之前制定地方和部门的适应战略。”

政府新的“气候行动计划”是什么?

布鲁顿指出,2017年的国家缓解计划“自己承认……不是一个完整的路线图”发表演讲去年11月,他宣布了一项“全政府计划”来应对气候破坏。

经过几周的拖延,计划该报告于周一发布,其中包括180多项行动,这些行动借鉴了Oireachtas气候变化委员会此前的指导意见,旨在使爱尔兰恢复到与国家和欧盟目标一致的水平。

该计划仍需内阁通过,但其中包括几项已经由部长们提出的政策。该战略中最重要的措施包括:

  • 到2030年,可再生能源发电量将达到70%,这一目标得到了一项计划的支持,该计划允许人们向国家电网出售自己土地上生产的可再生电力。
  • 重点是改造50万户家庭,房主可以选择通过提高财产税或电费来支付提高的能源效率。
  • 通过引入新的家用暖气标准,从2022年的新房和2025年燃气锅炉安装新房内的燃气锅炉的有效禁令。
  • 家庭和企业安装了40万台热泵。
  • 考虑到2020年的汽车报废计划和扩大充电基础设施,到2030年使95万辆电动汽车上路。新的汽油和柴油汽车的销售将在2030年停止。
  • 授予地方政府限制零排放车辆进入某些区域的权力。
  • 从2019年7月1日起,转向包括电动公交车在内的低排放公交车,不使用柴油,并采取措施鼓励使用公共交通工具,如扩大停车换乘设施。
  • Teagasc之前强调的几项关于减少与农业和土地利用相关的排放的建议。这些措施包括增加造林、更好地管理泥炭地和改变牲畜管理。
  • 如前所述,到2030年,碳税将“至少”升至每吨80欧元。
  • 其他被标记考虑的税收变化包括平衡汽油和柴油关税,改变车辆登记和汽车税。

为了帮助爱尔兰实现其长期排放目标,该计划提出了一系列2021年至2036年的五年碳预算,以及一个扩大的气候行动委员会,与Oireachtas委员会一起提供监督。每个公共机构都将被授权优先考虑气候行动,整个计划将以一项新的“气候行动法案”为基础。

目前的排放预测并没有将该计划考虑在内,但EPA预计它将为下一轮的排放预测提供信息。根据政府新闻稿,其气候行动计划将国家置于一个轨道上,以满足其2030个排放目标,反过来是“与2050年的净零碳排放量符合”。

这份报告还暗示,爱尔兰将很快步英国的后尘,承诺评估到2050年实现净零目标所需的变化。它表示,“在新的气候行动法案中,我们将把2050年的目标纳入法律”。

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