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被削减在康尼马拉国家公园,爱尔兰泥炭块。信用:robertharding / Alamy图片社图片。
被削减在康尼马拉国家公园,爱尔兰泥炭块。 信用:robertharding / Alamy图片社图片。
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2019年6月18日13:31

深入Q&A:为什么爱尔兰是“隔靴搔痒”履行其气候变化的目标

Josh Gabbatiss

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19年6月18日
Josh Gabbatiss

Josh Gabbatiss

2019年6月18日|下午1:31
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尽管爱尔兰人口相对较少,但应对气候变化的努力停滞不前,意味着爱尔兰在欧洲温室气体排放中所占比例不成比例。

而英国成功了进展在削减其温室气体排放,爱尔兰已确定将无缘双方的国内和欧盟的目标。未能脱碳困难的部门,如奶牛养殖和公路运输,都与离开它第三高人均排放任何部件的状态。

这一立场得到了爱尔兰领导人承认,与爱尔兰总理莱奥·瓦拉德卡尔指出,爱尔兰落下欧洲其他国家的后面对气候变化在地址2018年1月,欧洲议会。他说,他对自己国家作为气候“落后国家”的记录“不感到骄傲”。那年晚些时候爱尔兰离实现其气候目标“还差得远”。

尽管最近的表现,Varadkar有还表示,他希望爱尔兰成为“气候行动的全球领导者”。

这一雄心勃勃的说法一直伴随着一系列的手势意在展示国家的承诺,其中包括保证剥离其国家投资基金从化石燃料和宣言一个“气候危机”的。然而,随着排放重点行业仍在上升,有关注这个规定的意图和现实之间的不匹配。

在新发布的“气候行动计划,以应对气候崩溃”,爱尔兰的领导人希望把国家到正确的道路。

在这里,碳简乐动体育下载app要探讨为什么进展如此缓慢到现在为止,并需要采取什么措施,以获得国家与它的目标相一致。

是当然爱尔兰击中其排放目标?

因为它的立场,爱尔兰环保局(EPA)一直说爱尔兰是“不正确的轨迹,以满足更长期的欧盟和国家减排承诺”。

建立后的国家政策立场在2014年,次年爱尔兰颁布了气候行动和低碳发展行动,需要一系列的缓解计划和适应框架,实现其长期的气候目标。

具体而言,这些目标是至少80%来自于电力削减二氧化碳排放量,与1990年相比,到2050年,建筑和运输部门,并采取了“农业和土地利用部门的做法,以碳中和”。

在其最近的年度回顾气候变化咨询委员会(Climate Change Advisory Council)的政府顾问认为,爱尔兰在实现目标方面的进展“完全偏离了轨道”,并形容未来的预测“令人不安”:

“与国家政策立场一致,爱尔兰没有达到每年减少100万吨二氧化碳排放的要求,而是以每年200万吨的速度增加排放量。”

根据现有措施,美国环保署预计,到2020年,美国温室气体排放量将在目前水平的基础上增加1%,到2030年将增加6%。

这个场景假设没有额外的政策被实施(除了2017年底的政策),而第二个场景考虑了各种未来的发展,包括政府的实施国家可再生能源行动计划(NREAP),国家能效行动计划(NEEAP)和国家发展计划

该独立机构预计,如果拟议中的额外措施得到全面实施,2020年和2030年的排放量将分别下降0.4%和10%。

谈到它的最新数据显示,美国环保局局长劳拉伯克说,以满足国家和欧盟的目标,爱尔兰“将需要全面实施这些措施,再加上额外的措施,未来计划”。

怎么样通过了欧盟设定的目标?

爱尔兰是为数不多的成员国之一将错过它的欧盟减排目标2020年 - 与一个由最广泛的利润率预计将错过。

根据欧盟的努力分享决策,成员国必须切割所有温室气体的排放来自未包括在所述扇区欧盟排放交易系统(EU ETS)。这包括一些爱尔兰最排放密集型行业,包括农业,运输和建筑行业,以及废物和非能源密集型产业。

在此框架内有每年的排放限制在2013 - 2020年期间,以确保状态朝着目标逐步前进。品学兼优这些绑定的限制,如爱尔兰往年[见下图]做了规定,可以在以后的岁月有助于符合银行担保的信用。

尽管如此,国家的预测环保署建议,中国将远远低于2005年要求的20%的减排水平,在现有的和附加的措施中,减排幅度为5%或6%。如下表所示,如果没有进一步的减排提议,爱尔兰要到2040年左右才能实现其在欧盟设定的2020年减排目标。

过去及预测从EU ETS(深蓝色线)以外的部门爱尔兰的温室气体排放量,比该国加入欧盟的目标(虚线黄线)。下一个“额外的措施”的假想投影示出用虚线浅蓝色线。请注意,y轴在零不启动。资料来源:EPA

八个欧盟国家总共预计将错过他们的2020年目标。然而,尽管这些国家六就可以通过弘扬顺差缩小差距“年度排放分配”从前几年开始,爱尔兰和马耳他没有足够的资金。这意味着,它们将不得不依靠“额外的灵活性”,比如从其它国家购买配额,或者使用国际信贷。如果没有这些措施,2020年后爱尔兰将面临罚款高达€600米一年直到重回正轨。

气候行动部长理查德·布鲁顿购买信用额度的成本约为1.5亿欧元,用于支付该州逾1600万吨的碳排放。

虽然接受他的国家是“隔靴搔痒”满足现有的欧盟目标,Varadkar告诉他希望爱尔兰能够达到欧盟2030年的减排目标。

然而,给出的最新预测EPA这也可能会很困难。欧盟努力共享条例(努力共享决定的继承者)要求爱尔兰到2030年将其非ETS的排放量在2005年的水平上削减30%。

EPA估计,爱尔兰将在52-67百万公吨CO2当量(MtCO2e)超过在2021年至2030年期间的碳预算。即便该国利用该规例所提供的额外灵活性,从而允许它使用在ETS,土地利用的成功和林业部门还清短缺,它仍然是在课程上冲的7-22MtCO2e。

报告之前政府的新的气候行动计划说,预期超限排放目标,结合碳信用成本的上升,可能使爱尔兰在2030年面临70亿€罚款。

什么是推动爱尔兰排放重点行业?

温室气体是在上升的大多数部门,通过驱动强劲的经济增长和相对较低的燃油价格,根据EPA。

最近的报告得出的结论是农业排放量将继续为未来十年稳步增长,这很大程度上要归功于爱尔兰扩大奶牛群。交通运输也将持续成长为一个污染者,从汽车和运费有望回升到至少2022的排放,甚至在涉及相对较高的燃料价格和电动车摄取的场景。

美国环境保护署还指出,由于煤和泥炭等化石燃料仍在该国的排放状况中发挥着关键作用,因此有关它们作用的决定将成为爱尔兰未来气候影响的“关键决定因素”。从长远来看,碳排放的减少主要是用风能等可再生能源取代化石燃料的结果。

自1990年以来源关键部门爱尔兰的排放量:EPA

随着高度分散的人口依赖个别燃油锅炉取暖,脱碳这个行业带来了另一个挑战。该国际能源机构声明尽管政府努力切换爱尔兰加热到可再生能源,如生物质,它是不可能达到它的目标12%的可再生热到2020年。

独立的政府气候顾问气候变化顾问委员会认为经济衰退是近期历史上唯一扭转爱尔兰排放量上升趋势的因素。委员会主席约翰·菲茨杰拉德教授发表年度报告注意的是,到2016年排放量回,当经济在2009年崩溃已经过去被看作水平。

爱尔兰采取了哪些措施来应对气候变化?

虽然在削减温室气体排放的总体进展一直很缓慢,在过去的几年中已经看到了行动乱舞,因为政府都在尝试扭转当前的趋势。

全国第一个国家减灾计划,在2017年通过的,旨在为“初始步骤以设置我们的通路,以实现脱碳的水平所需”。该计划是批评因为它缺乏新政策和前气候行动部长丹尼斯·诺顿后来说它需要彻底改革。不过,他也指出,在应对气候变化问题上,“政府的方式发生了根本性转变”,并强调了支出承诺,以阐明他的观点。

随着成为他们的“气候领袖”进取Varadkar的目标,爱尔兰财长准备评为国家发展计划项目爱尔兰2040其中包括218亿欧元用于气候行动。根据Naughten在夏天2018年推出的方案,这个意思是“超过1€每€5公共投资]是要花费...在减缓和适应气候”。

成功实现一个公民的组件导致的推翻了禁止堕胎在2018年,组装移动到它的下一个重大的社会挑战:气候变化。A组的爱尔兰公民是建立了调查“国家如何使爱尔兰成为应对气候变化的领导者”发现发表于2018年四月(A类似的模式最近一直提出了为英国灭绝的反叛抗议集团)。

不久之后,爱尔兰头条新闻当它说,它已经从化石燃料成为世界第一的国家撤资。在实践中,这意味着它的国家投资基金将出售估计€在煤,石油和天然气公司的股票3亿英镑。此举是政治家计费作为一个强有力的信息,即爱尔兰是认真过渡到更清洁的能源体系。

在回答市民的集会中提出的建议,以及在“严重警告”包含在最近特别报道从政府间气候变化,一个跨党派的委员会气候行动后来召开。

它的发现发表在四月。它包含了超过40项建议,其中包括五年碳预算新的“气候行动委员会”进行设计,取代现有的气候变化顾问委员会和仿照英国的气候变化委员会

其它建议的措施包括更高的碳税[见下文],一项全面的战略,遏制养殖场排放和目标到2050年,爱尔兰的净排放为零乐动体育下载app最近出版的一个关于英国自己的净零战略的详细问答,该战略是由官方气候顾问提出的一直政府所采取。报告还建议爱尔兰应支持在欧盟现有的2030年将排放目标的增加。

这份给爱尔兰议会的报告是"接受和认可通过了众议院的表决,并通过了一项修正案宣言爱尔兰的“气候和生物多样性紧急情况”。这使它成为继英国之后世界上第二个这样做的国家。

鉴于围绕什么,在实践中这种声明的手段,一些政治家强调,有必要用政策来支持它的不确定性。当类似的冠冕堂皇的“气候紧急措施法案”,禁止石油和天然气勘探在爱尔兰提出的社会主义人前利润政治家去年,它是由政府拒绝这一举动描述为“总虚伪” [参见下文]。

在此之后,希尔德加德诺顿从裁决美好的Gael他也是气候行动委员会的主席,紧急声明是“一个重要的声明......但现在我们需要行动。”

如何重要的是农业对爱尔兰的温室气体排放目标?

农业一直主导着爱尔兰的排放了几十年。既然这样,农业 - 尤其是牛耕 - 客户大概一个爱尔兰的所有温室气体排放的第三和它们的体积仍逐年上升。除非采取措施削减这些排放,环保局不希望他们拉平到2030年。

这种增长是一个蓬勃发展的爱尔兰奶牛和肉牛产业的结果。三分之二爱尔兰所有的土地都用于农业。与此同时,政府的粮食收获2020战略呼吁50%提升到牛奶产量,以及20%加入到牛肉行业的价值。膨胀畜群装置上升在动物的消化系统所产生的甲烷水平,除了从肥料和肥料氧化亚氮施用于土壤。

黑白花奶牛,蒂珀雷里郡的牛群。斯蒂芬电源/ Alamy图片社图片。

黑白花奶牛,蒂珀雷里郡的牛群。斯蒂芬电源/ Alamy图片社图片。

应对气候问题,主席托马斯·库尼,爱尔兰农民协会(IFA的)环境和农村事务委员会声明在4月份“爱尔兰农业是有计划的唯一机构”。具体而言,他提到了委员会气候行动的报告,其中建议,去年的“气候路线图”所生产TEAGASC,爱尔兰农业权力,由政府来实现。

该战略有28项措施削减排放量,从提高育种战略,以新型肥料。Gary lanign博士在TEAGASC温室气体研究主管告诉碳简,在战略缓解措施只能实现排放量7%的削减,土地利用变化,以实现更乐动体育下载app高的碳储量做了很多的工作:

“这是假定在在报告期间[2021至2030年]措施的线性吸收。较高的摄取会导致一些措施,如改变肥料类型更高的缓解率 - 但其他国家,如改进遗传,是由它们的性质增量。一般情况下,这减少氮的措施可以是前载。那些影响甲烷不能因为它们是基于效率逐渐增加。如果结合农业和土地使用部门,农业和土地利用一切措施15-17%减少合并部门排放量“。

通过它的缺席值得注意的是从委员会关于农业碳税明确的指示,东西在暗示通过Varadkar和推荐的由公民大会的报告。取而代之的是,该报告承认的提案的复杂性,同时指出农业是“由大低利润的业务”并强调“公正转型”的需要:

“因此,委员会建议常委会对应对气候变化行动应该解决这一问题,并寻求探索温室气体定价的适当和有效的机制,包括通过排放交易考虑到与本部门实施碳价格相关的各种挑战。”

农业社区有反对这些措施。农民们认为,尽管应变牛耕正在对国家整体的温室气体轮廓,最好是生产牛肉和奶制品在爱尔兰比其他地方。一个欧盟研究发现在爱尔兰采用的基于草系统中产生用于乳品任何成员状态的最低排放,在CO2 1kg的每公斤牛奶。根据这项研究,美国牛肉每公斤的排放量也排在倒数第五。库尼说,在这种情况下,征收碳税只会把生产转移到碳效率较低的南美国家。

为什么运输排放量上升?

与一些欧洲邻国不同的是,自1990年以来,爱尔兰的交通排放一直与其不断增长的GDP紧密相连。路上行驶的汽车数量不断增加,推动了交通运输的排放,超过了发电,成为污染最严重的行业之一。

爱尔兰有一个高度依赖于私人交通连接它的小城镇和村庄的网络人口分散。根据詹姆斯拒绝在非政府组织团体货运和气候的主任运输和环境,有没有足够的措施来限制温室气体排放从现有车辆或将其替代品取代。他告诉碳简介:乐动体育下载app

“举个例子,没有电动公交车已买了任何爱尔兰的城市,在这方面,包括波兰,罗马尼亚,爱尔兰现在却远远落后于许多东欧成员国的例子。”

相反,关注的焦点一直对公共汽车和卡车,作为一个更环保的柴油替代天然气运行,但尼克斯点乐动体育app苹果j通过他的组织分析这表明,这类车辆的甲烷泄漏意味着他们的有利气候的影响是最小的。“电力是一个更好的选择。行动 - 特别是在电动公交车的都柏林,科克,利默里克和戈尔韦 - 是姗姗来迟,”他说。

电动车,同时,也未能在爱尔兰任何显著的方式起飞,销售额下面欧盟的平均水平[见乐动体育下载app碳简短的文章关于电动汽车如何帮助应对气候变化]。交通部长谢恩·罗斯已宣布到2030年,所有新轿车和面包车将是零排放,与目标80万台电动车的道路上,到2030年有刚刚超过3500在2017年。

爱尔兰都柏林的码头上交通繁忙。信用:道格拉斯·奥康纳/ Alamy图片社图片。

爱尔兰都柏林的码头上交通繁忙。出处:Douglas O 'Connor / Alamy Stock照片。

依靠汽车得到很多爱尔兰各地农村的由跨党派气候委员会和公民集会的主要问题,需要加以解决的突出两者。尼克斯告诉碳简单介绍乐动体育下载app该国缺乏有效的土地使用政策,以“顺序延伸村镇”,从而最大限度地获取公共交通。

去年建新房的每个环节都通过公共交通的比例 - 被称为“一次性住房” -为25%。在爱尔兰在21世纪初的经济高速增长时期,当时约50万间新房屋的建造,这个数字接近每年40%。

如何爱尔兰电力多来自可再生能源?

在交通进展缓慢意味着爱尔兰是不可能实现其具有法律约束力的欧盟目标2020年的采购中来自可再生能源的整体能源需求的16%。然而,快速发展美国可再生电力部门的比例也就不远了,到最后期限时将接近14%。

通过可再生能源占据爱尔兰的发电量中所占的份额刚刚超过30%,在2017年,根据公布的数据由爱尔兰可持续能源管理局(SEAI)去年年底。这标志着该行业的二氧化碳排放量比前一年减少了7.3%。

尽管爱尔兰在其它领域可能落后于其他欧洲国家,但这一比例与英国相差不远可再生能源提供电力的34%,去年同期。

这一成就在很大程度上是由于风力发电增加,这在2017年占所有可再生能源发电的84%。新的数字显示的爱尔兰风能协会在其春夏发布会三月显示2018是为国家的风力发电另一个破纪录的一年。在电力需求的29%,爱尔兰目前在欧盟风力发电的第二大份额,只有丹麦抛离。

图表显示的是自2005年以来源发电在爱尔兰的故障:SEAI

尽管取得了这些成就,SEAI首席执行官吉姆·甘农(Jim Gannon)在发布2017年最新数据时表示新闻稿这一进展仍不足以满足爱尔兰的目标,并指出,“我们需要在爱尔兰这里拿现有的可再生资源的更大的优势给我们”。

今年3月,布鲁顿公布修订目标,将看到电力供应的70%来自可再生能源未来的2030年,本着对应对气候变化行动的建议,并从多达55%的先前的目标委员会。虽然这种回声来自工业界,分析称乐动体育app苹果j康沃尔了解爱尔兰建议对当前的轨迹国家很可能会体现出其新的目标下跌。

在此期间,化石燃料 - 尤其是天然气 - 仍然发电的重要组成部分。然而,爱尔兰已承诺逐步淘汰燃煤发电到2025年,通过关闭在Moneypoint其唯一的燃煤发电厂在西海岸。

什么样的作用爱尔兰碳税戏?

爱尔兰碳税是目前每吨二氧化碳€20(除了EU ETS,它适用于发电站和工业工厂)。它在销售点当有人购买化石燃料,包括煤,柴油和泥炭应用。然而,在应对气候变化行动的报告,委员会建议在2030年增加此税€80每吨。

爱尔兰的碳定价已经证明了这一点争论的。政府的决定不提高在2019预算碳税水平批评通过仔细检查那些爱尔兰的气候行动。然而,这样的增幅,其中支持者说,将鼓励在削减温室气体排放,一直面临着批评。左翼政党人的利润和新芬党前都认为它不会改变人们的行为,按计划,而是将放置在较贫穷的爱尔兰人不必要的压力。

在大规模抗议活动引发在法国政府决定提高税收对汽油和柴油的添加燃料,以在爱尔兰的碳税的辩论。

然而,乐动体育app苹果j发表的经济和社会研究所去年10月,他得出结论,尽管燃料贫困是爱尔兰的一个重要问题,但将现有税收增加一倍将对普通民众产生“适度”影响,同时将爱尔兰的排放量减少5%。

Varadkar确认在三月份,当下次预算在十月份宣布,他的政府将宣布计划到2030年翻两番目前的税收,在与该委员会的建议一致。他说该计划是“不是惩罚你的口袋或提高收入的政府”,并称这笔钱将通过税收减免或其他措施的方式返还给民众。

是爱尔兰抽空其剩余的石油和天然气储量的方法是什么?

即使国家的钱是从石油和天然气投资,爱尔兰撤回还有中国自身的化石燃料储备近年来一直是审查的对象。自上世纪70年代以来,爱尔兰海岸已经有四个商业性的天然气开采项目,但该行业的未来一直受到质疑。

在2018年初,Dail的大多数人投票支持a气候应急措施法案这将禁止任何化石燃料勘探的许可。如果法案通过,该法案将成为法律将使爱尔兰在全球的第五个国家禁止石油和天然气勘探。

此后,尽管得到跨党派支持,该法案已经停滞,与政府争论它将使石油和从国外进口天然气依赖爱尔兰。这反映了辩论发生在英国,在那里保守党大臣们争论有利于压裂,以减少对国外进口天然气的依赖。

爱尔兰目前的石油进口的所有和天然气的三分之一,多数来自英国的到来。释放后一份报告强调这种依赖性的是爱尔兰近海运营商协会还指出,潜在的破坏这些物资以下Brexit

然而,经过一年的拖延,该法案终于在参议院的投票中得以通过继续四月选择委员会审议阶段,移动它一步步接近成为法律。

爱尔兰泥炭地在应对气候变化方面能发挥什么作用?

政府的缓解计划中包含的是到2030年逐步淘汰加热使用泥炭和寻找到消除泥炭供电的发电厂,以及一个承诺。再加上煤炭,环保局说,泥炭仍然是一个主要贡献者来自电力部门的排放量,使他们“在影响未来排放趋势的关键因素”。

在爱尔兰,泥炭作为传统碳基燃料(如煤和天然气)的现成替代品已经使用了几个世纪。今天仍然有大量的燃烧来产生热量和电力。由腐烂的植物形成的泥炭形成了沼泽高效汇它能将大气中的碳储存数千年。

这意味着,泥炭的在爱尔兰的替代化石燃料的地位已经损坏两项罪名。不仅燃烧时,电力排放更多的二氧化碳同时产生比煤更少的能源,破坏沼泽落后于其提取叶子继续释放温室气体。

泥炭的爱尔兰电力混合贡献的高峰到来在20世纪60年代,当提供了40%的国家的电力。其对气候变化影响的意识不断增强已经在近年来的下降,截止2019年政府将最终促成停止补贴业内人士为好。然而,即使是在弥补发电的只有8%,在2016年,它仍然是负责从电力行业排放量的20%。

BORD呐莫娜,公司的供应链爱尔兰的剩余泥炭以及运行电站,具有承诺到2020年减少三分之一的供应量,到2027年完全停止开采泥炭。它计划将其业务转移到生物质来代替。

气候变化对爱尔兰有什么影响?

爱尔兰已经开始这样做了感觉效果气候变化,凭借其10年最热的六自1990年以来在爱尔兰的平均气温发生的上升通过自20世纪初约0.8℃。此外,也有在北部和西部地区年降雨量的增加。

防爆飓风奥菲莉娅命中斯卡尔,爱尔兰80公里每小时的风和阵风130公里每小时的10月16日2017年信贷:安迪·吉布森/ Alamy图片社直播新闻。

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随着国家政策立场的一部分,政府已推出适应策略,规定了这个岛国将如何应对未来的挑战。它说,这些不仅包括扰乱天气模式,但在爱尔兰海域也增加酸度和洪水更加脆弱。国家适应框架(NAF)预测,从2050年的洪水每年大约€11.5亿,而不适当的适应措施的直接损失。

以极具破坏性的风暴为例欧菲莉亚埃莉诺极端天气的例子与气候变化有关,部长诺滕强调启动战略后,去年的需求作准备。

Barry O 'Dwyer博士科克大学,谁开发的气候爱尔兰作为了解未来影响的资源,他说,考虑到爱尔兰的主要人口中心都位于沿海地区,严重风暴和海平面上升的风险尤其重要。他告诉碳简介:乐动体育下载app

“规划应对气候变化是有限的迄今为止的行动与缺乏真正的政治意愿链接的显著挑战。不过......这似乎是不断变化的,这是通过气候行动和低碳发展行为的出版物和规划的适应特定的目的,国家适应框架,[它]地方上的政府部门法定要求,状态反映机构和地方当局在九月2019年制定地方和部门适应战略”

什么是政府新的“气候行动计划”?

他指出,2017年国家减灾计划是“自己也承认......不是一个完整的路线图”,布鲁顿发表演讲在去年十一月宣布“所有的政府计划”,以应对气候的破坏。

后延迟,周计划它包括180多项行动,这些行动都是根据欧盟气候变化委员会之前的指导方针制定的,旨在让爱尔兰回到其国家和欧盟目标的轨道上。

该计划仍需要由内阁通过,但包括已经被漂浮部长几项政策。在战略上最显著的措施包括:

  • 对70%的可再生能源发电一招,到2030年,通过一个方案允许人们出售可再生能源支持自己的财产向国家电网产生的。
  • 将重点放在改造50万户家庭,与房主支付更高的通过物业税或电费提高能效的选项。
  • 对安装在新房油锅炉从2022,和燃气锅炉的有效禁令从2025年,通过引进新的监管标准,家庭取暖。
  • 400000热的泵安装在家庭和企业。
  • 考虑在2020年实施汽车报废计划,并扩大充电基础设施,以帮助到2030年让95万辆电动汽车上路。新的汽油和柴油汽车的销售将在2030年停止。
  • 授予地方当局的权力,限制进入某些地区只有零排放车辆。
  • 移位到低排放公交车,包括纯电动客车,没有唯一的柴油采购量2019 7月1日,并采取措施,鼓励公共交通的使用,诸如扩大停泊及转乘设施。
  • 几点建议以前TEAGASC为拉低有关农业和土地利用功能在计划排放突出。这些措施包括增加绿化,泥炭地和变化牲畜管理的更好的管理。
  • 正如前面所说,碳税将上升到“至少” 80€每吨在2030年。
  • 被判考虑其他税收变化包括汽油和柴油均衡的职责,改变车辆登记和电机税。

为了帮助爱尔兰实现其长期排放目标,该计划建议2021和2036之间的一系列的五年碳预算,以及扩大的气候行动委员会与参众两院委员会一起进行监督。每一个公共机构将与任务优先气候行动和整个计划将由一个新的“气候行动法”的巩固发行。

目前的排放量预测没有考虑这个计划考虑在内,但美国环保署预计,它会告知其下一轮的突起。根据政府的新闻稿,其气候行动计划会将国家的轨迹,以满足其2030年将排放的目标,这又是“与2050年实现净零碳排放的一致”。

该release also includes a hint that Ireland will soon follow in the UK’s footsteps, committing to evaluating the changes needed to achieve the net-zero target by 2050. It states that “in the new climate action act, we will include a 2050 target in law”.

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