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在气候变化大会讨论。
在伯明翰,2020年在气候大会讨论英国。 信用:法比奥·德保拉/ PA
英国政策
2020年9月10日0:01

Q&A:如何在“气候集会”说,英国应该达到净零

乐动体育下载app碳工作人员简要介绍

多个作者

20年10月9日
英国政策 Q&A:如何在“气候集会”说,英国应该达到净零

2020年一月,公众的超过100名随机选择的成员在伯明翰一处秘密地点开会,以开始在英国的第一部分“气候大会”。

持续五个月的装配要求公民听取气候专家建议想出的建议清单如何,国家应在2050年之前达到净零排放之前。

大会的最终报告,今天发表,建议通过零碳取暖和发电在广泛领域的变化,从肉和乳制品消费和空中旅行。

接收高水平的从组件支持的措施包括:用于常旅客征税;禁止对2030-35销售汽油,柴油和混合动力汽车的;和切换到更多的生物多样性为重点的农业系统。

然而,一些更强有力的气候行动措施并没有得到强有力的支持。例如,大会没有建议在2050年之前达到净零排放。

在这种深入的Q&A,碳简要走过大会的建议,为乐动体育下载app英国经济的各个领域。

什么是英国气候大会?

气候大会是108名英国公民,16-79岁的随机选择和代表组,任务是工作如何,国家应在2050年之前达到净零排放。

大会的成员是从回复招聘信,五分之四被送往英国随机邀请的地址在成年人家庭参加一个更大的小组绘制。在录取通知书的五分之一都留给了英国最贫困的地区。

最终的成员被选为代表英国在年龄,性别,种族,教育,农村与城市,地理环境和气候变化的关注程度方面。

在今年听到上半年在六个周末会见了各位“平衡,准确,全面的信息”有关他们的任务,从47个扬声器。其次促进讨论,​​提交大会商定了一套由投票决定的建议。

[组件搬到了网上后的第三次会议的冠状病毒锁定的结果。]乐动体育正规吗

该组件由四个“专家引线”,谁与主办方合作,拿出主题和重点扬声器的每个小组协助。这些线索是:克里斯·斯塔克,首席执行官气候变化委员会;教授吉姆·沃森伦敦大学学院;洛林教授惠特马什巴斯大学;和教授丽贝卡·威利斯联合国兰开斯特的iversity。

与会者-监听到的讨论,在最气候大会

最终的成员被选为代表英国在年龄,性别,种族,教育,农村与城市,地理环境和气候变化的关注程度方面。信用:法比奥·德保拉/ PA。

大会是建立六个议会委员会的倡议下,当时的宰相文翠珊后不久,致力于英国其新的,更加雄心勃勃的气候目标,在2019年六月一新闻稿宣布大会解释说:

“公民大会旨在探讨在公平分享不同的政策选择潜在成本的意见,并旨在提供输入到未来的专责委员会的活动,并会通知政治辩论和政府的决策。”

该进程是由下议院和两个慈善机构,资助Esmée费尔贝恩基金会欧洲气候基金会(ECF),其中“没有在组装是如何运行的发言权或者它覆盖”。[ECF也碳基金简介乐动体育下载app]

今天的556页的报告是大会工作的高潮。它规定了成立大会的方式,其工作模式及其对达到净零建议。

委员会对每个领域的建议都是通过一系列不记名投票选出并优先考虑的。对于每一项提案,报告还显示了它从大会成员那里得到的支持程度。

最重要的是,然而,这些建议都伴随着从组件的详细依据,制定出他们认为的优点和缺点。

什么是公民的组件的地步?

公民组件都是什么不同被调用的例子“协商”、“参与”或“咨询”民主。根据装配英国的最后报告,这样的群体越来越多地被用于世界各地:

“[A] ssemblies使决策者认识上是复杂的,有争议的,道德或宪法问题的人的了解和考虑的喜好。”

英国议会召开公民大会的社会关怀的未来在2018年和其他国家最近举办的类似团体。

爱尔兰公民集会的结论帮助推翻该国的堕胎禁令。大会接着继续前行气候变化问题,其发布发现在2018年。

法国还召开了气候总成,名为“Convention Citoyenne pour le Climat”。这份报告提出了中国如何“本着社会公正的精神”,在2030年前将排放量在1990年的基础上减少40%的建议。

据报道,法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)随后表示,他接受了大会提出的149项建议中的3项新闻报道当时。

一些人认为法国组件是对“马甲jaunes”(黄马甲)抗议活动的响应开始于2018年,与经济学家他说:“总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)设计了这一方案,试图让国家平静下来。”该周刊说,大会被问及“如何使绿色政策令人满意、有效和公平”。

一个市民集会是三选一“需要”通过抗议小组提出灭绝之乱(XR)。该组织还呼吁政府应“受大会决定的领导”。

根据一ECF博客对组件的概念,XR争辩说,“一个公民的集会可能超越那个忍住有效的政策的政治照常”。该抗议组织说

“[B] ecause他们被告知,民主,公民大会的决定,将提供政治掩护和政治家抛开通常的政治活动,并做正确的事的舆论压力。”

一些评论家质疑的公民组件的整个概念,认为他们不能真正代表。该观众’s Melanie McDonagh says they are “a brilliant way for elected politicians to shift the responsibility for really unpopular policies onto someone else”, but that the members “don’t, unlike elected politicians, actually have to deal with the consequences of their breezy and idealistic proposals”.

“最终,公民审议的影响取决于链接到决策上,写道:”玛蒂尔德Bouyé,联想在世界资源研究所,在一块在卡内基欧洲它收集了各种有关概念的有效性的看法。

一个关键特色法国装配的是,它的建议是,至少在理论上,结合并直接关系到决策过程中。因此,与大多数这样的组件,它被赋予“实权”,根据涉及,这促进了英国的过程中,慈善机构。

作为一个功能有线杂志指出,它“待观察,如果遗体的建议[英国的组装]将船上拍摄”。

什么是装配建议?

该报告包括政策可帮助英国满足了净零的目标,到2050年,以及建议从Covid-19国家的复苏超过50项主要建议。

除了部门的具体政策,也有一些关键的主题,莎拉•艾兰在涉及参与的头,在一个新闻发布会上所说的“直通这些建议运行有点像岩石棒的消息”描述。

在第一个周末装配见面,成员决定在25“基本原则基础之上”为路径,以净零。

每个人都对提议的原则进行投票,投票表明他们认为哪些原则“优先”,而不仅仅是他们支持哪些原则。

出现的最重要的原则是“宣传和教育大家”,以74票赞成,确保从政府那就是“明确,积极的,负责任的和一致的”,63票公平为大家,以65票和领导。

确定的其他重要原则包括恢复自然世界,当地社区参与和,简单地说,“紧急”。

克里斯·斯塔克,首席执行官气候变化委员会,解释了这些想法的新闻发布会上的意义:

“这些原则本身是对政府的建议 - 和议会,对于这个问题 - 所以他们是非常重要的。其次,虽然,他们是由议会成员自己对他们所做的工作中使用。”

另外从目前政府的领导下,大会还表示对到那里怎么走跨党派共识的愿望。“[有]承认,这是要经过几十年,政府更迭的东西,”斯塔克说。

戴维·阿滕伯勒爵士和克里斯·斯塔克应对气候大会

戴维·阿滕伯勒爵士和克里斯·斯塔克应对气候大会。信用:法比奥·德保拉/ PA。

陆路运输

该报告认为,“陆运”,包括中转的在地面上的任何形式,包括私家车,货运,公共交通和“活跃”的形式,如步行和骑自行车。

总的来说,陆地交通占英国交通温室气体排放量的70%,占英国总排放量的23%。报告指出——下面的图表也强调了——“这些排放大部分来自汽车,只有5%来自公共交通。”

从每种类型的表面传输(在2017年)的英国温室气体排放量的比例。信用:气候大会UK(2020年)的基础上,从商业,能源产业战略部的数据。

从每种类型的表面传输(在2017年)的英国温室气体排放量的比例。信用:气候大会UK(2020年)的基础上,从商业,能源产业战略部的数据。信用:气候大会UK(2020年)。

然而,由于时间的限制,气候大会同意把重点放在“个人交通工具”,其中包括工作,快乐和日常活动行程。该报告说,这占英国总排放量的15%。

装配构件,36,随机从一个分层样本选择为考虑深入表面传输的主题。这种方法确保了组“在这两个人口和他们对气候变化的关注程度方面仍然反映了整个英国人口”,该报告解释说。

该集团首次制定和商定了一套,政府应该牢记的陆路运输主要的考虑因素。18它们产生,五个具有最高优先级的显示在下面(括号显示组件构件,其选择了考虑作为优先的百分比):

  1. 确保解决方案是方便和实惠,以社会各阶层(56%)
  2. 帮助在个人层面上创造显著的变化,包括通过教育,奖励和惩罚(47%)
  3. 实现决策跨党派的支持,使它们不被历届政府改变(39%)
  4. 遵循的原则,污染者应当赔偿(36%)
  5. 检查并小心副作用,包括道德,伦理和环境影响(33%)

其次,探索并在一定范围内英国地面交通可能的未来的投票之后,大会提出了未来参与(在其自己的话):

  1. 由2030-35销售新的汽油,柴油和混合动力汽车的禁令
  2. 在我们平均每十年2-5%的汽车使用量的减少
  3. 改善公共交通

该报告指出:“更好的公共交通的想法是压倒性提到汇编成员讨论一个利好。一些议会成员还欢迎改进基础设施的主动转运的想法。”

综观一系列可能的政策,多数议会成员的支持15个选项总,下三类(括号表明同意或强烈与那些不同意或非常不同意相比,政策达成一致成员的百分比):

很快1.Moving低碳汽车:

  • 低碳公交车和火车政府投资(91%/ 6%)
  • 很快停止销售最污染的车辆(86%/ 11%)
  • 为企业和民众购买低碳汽车补助金(74%/ 9%)
  • 汽车报废计划(66%/ 9%)
  • 广告上污染最严重的汽车的限制(58%/ 15%)

2.Discouraging汽车所有权和使用:

  • 本地化(72%/ 20%)
  • 汽车俱乐部(59%/ 11%)
  • 充电用路(56%/ 39%)
  • 关闭道路,汽车(53%/ 23%)

3.Increasing使用公共和主动运输

  • 添加新的公交线路和更频繁的服务(86%/ 9%)
  • 使公共交通更便宜(83%/14%)
  • 使政府控制下的公交回(75%/ 11%)
  • 投资于骑自行车和滑板车设施(70%/ 9%)
  • 增加投资,使公交车更快和更可靠(66%/ 9%)

在一般情况下,装配成员“更加支持政策,提高公众 - 而不是主动 - 运输”,该报告指出。总体而言,支持的最大的政策选择是政府在低碳公共交通的投入,迅速停止销售的最污染的车辆,并增加新的公交线路和更频繁的服务,该报告说。

在没有会员支持的政策是进入射程更远的汽车的电动车车主,对降低双车道或高速公路,并为电动自行车补助车速限制。

航空旅行

航空旅行占英国温室气体排放总量的22%来自交通,报告说,和英国的排放量的7%的整体。它补充说,“从飞行排放量在过去30年增长显著”。

该报告指出,航空旅行的英国的排放贡献包括国内和国际旅行。然而,后者只包括旅游,在英国开始和结束于另一个国家 - 它不包括进港航班或英国游客在国外时所做国内航班。国际航班占英国的航空旅行排放量的96%。

至于陆路运输,气候大会只考虑“个人”的运输,其中包括工作和娱乐,而不是货运旅行。

三十六个议会成员选出考虑该主题的更多细节。再次,土地运输组中,他们首先制作并投票通过了一组考虑为政府考虑到空中旅行。

这些投作为最高优先级包括:加快对技术的进步,如电动平面和合成燃料(由构件的53%选择的);影响世界,特别是美国和中国(50%),其余的地方。和晚上出航空旅行与运输的替代形式通过使后者更便宜,更好(50%)的成本。

在决定了最重要的考虑因素后,大会成员展望了英国航空旅行的未来。该主题的“专家引导”提出了五种可能的未来情景。大会成员从投票和审议中表示,希望今后:

  1. 航空乘客数量增加25-50%,2018年至2050年之间,这取决于技术进步的速度有多快。
  2. 二氧化碳3000万吨仍然由航空业在2050年发射,并需要从大气中移除。

在讨论中的意见建议,委员赞成“解决航空旅行的排放量,使人们能够继续飞行”,该报告指出:

“他们列举的理由包括自由和幸福的这种偏好,以及 - 在稍小的程度 - 以商业和经济利益。一些议会成员表示怀疑态度的乘客人数显著变化的可行性“。

而在该报告的出版的新闻发布会上说提前,教授吉姆·沃森- 能源政策教授伦敦大学学院气候大会的一位专家指出,旅客人数25-50%的增长速度将“低于我们在过去二三十年看到的增长速度——所以这是增长,但它的增长速度要慢得多”。他补充道:

“这是较低的增长比行业提出了这一时期 - 与该高端是交通部中央投影。”

其结果是,小组看着周围的人管理的飞行量,并确保在温室气体清除投资的政策选择。

该报告说,总体而言,议会成员“普遍支持的策略来管理我们的飞行量,确保温室气体的清除投资和投资开发和利用空中旅行的新技术”。

然而,这些政策选择中是“强烈而明确的偏好”,它增加了。

例如,成员倾向于通过管理碳税飞行需求“是增加我们飞翔更多的时候,当我们再飞” - 通过会员的80%的支持 - 而不是所有航班毯子税。有对后者围绕公平的担忧 - 尤其是它会与收入较低的人不成比例的影响。

在温室气体清除投资方面,议会议员倾向于赞成从航空业的投资,报告说 - 有75%同意或强烈同意,这应该是英国如何到达净零一部分。还有“显著,虽然略小,支持”从广泛的组织投资的理念,报告补充说,对于政府直接投资较少热情。

讨论 - 在最气候大会

在气候大会的讨论。信用:法比奥·德保拉/ PA。

这些偏好背后的一个普遍的感觉是“污染者应当赔偿”,报告说:

“有些人还认为航空业的投资将激励新技术更快的过程。有,但是,不安之中一些议会议员,太......他们建议需要监控,审查和执行也许航空业的投资,以确保它确实发生了。”

最后,该组织对航空旅行新技术的开发和使用表示了强烈的支持,有87%的成员表示支持。报告说,与会者“希望看到技术的快速发展,以及对基于技术的航空旅行总体排放解决方案的支持”,尽管“一些大会成员提出了担忧或条件,包括希望不要仅仅依赖于对技术进步的希望”。

家园

在股线寻址壳体,它负责英国的排放量的15%,选择35名组件成员考虑的两个关键主题:改型和零碳加热。

他们花了周末三个组装讨论他们所听到的证据,并建立什么需要加以考虑,以及需要什么样的政策变化方面的情况发生,提高加热和家庭的能源使用。

的23个考量确定的五个优先级最高的是(括号显示组装构件,其选择了考虑为优先的百分比):

  1. 任何战略都需要通过政府和未来的政府结合具有可执行性(60%)
  2. 它需要“为每个人的工作”,不管他们的住房类型或位置(54%)
  3. 在主题教育和良好的沟通(51%)
  4. “富有想象力的解决方案/奖励办法”,使工作财政上可行的(46%)
  5. 向别人学习,并避免昂贵的错误(43%)

总体而言,为氢的组件表现出较强的支撑,热泵和热网络作为解决脱碳房屋的一部分,如下面的图表表示。

议会成员在不同的零碳加热方案是否应该是英国的战略,以达到净零的部分观点。

议会成员在不同的零碳加热方案是否应该是英国的战略,以达到净零的部分观点。信用:气候大会UK(2020年)。

还有一个强烈的共识(94%)的人在全国不同地区应该能够访问不同的解决方案,以零碳加热。

教授丽贝卡·威利斯来自兰开斯特大学,谁是关于这一主题的专家担任领导,说她发现结果“相当惊人”:

“如果你看看议会议员想要什么,他们真正强调的重点放在定制的解决方案和选择。所以,他们倾向于在能源市场更基于本地的解决方案和更多的球员,而不是一种自上而下的,国家级...解决方案“。

当考虑改造,成员赞成升级房屋所有一气呵成的;什么威利斯所说的“大爆炸”的每间房子,而不是在较长时期内逐步提升。

“这是金融和支持地方住户要做到这一点是在那里的条件,”威利斯补充说。然而,仅是为“于一身去”略为倾向于改造(56%比44%)和成员也强调个人选择的重要性。

在政策建议方面,大多数成员“强烈同意”或“同意” 19住房的政策措施应该是英国如何到达净零一部分。

这些措施是为在2030年或2035年销售的新燃气锅炉的禁令大力支持。

此编钟与最新的进展报告对净零从CCC,它说,政府必须为“最迟在2035年逐步淘汰安装新的燃气锅炉”明确方向政府。

总体而言,在五个方面,大会审议的政策解决方案(括号表明同意或不与那些不同意或非常不同意政策比较强烈同意成员的百分比):

1.信息

  • 由政府资助的信息和支持(83%/ 9%)
  • 政府提供信息和支持(72%/ 6%)
  • 碳磁光阱房屋(63%/ 29%)

2.Fairness和消费者保护

  • 简单的消费者保护措施(92%/ 3%)
  • 每个人都政府的帮助下(69%/ 20%);对于贫困家庭政府的帮助(68%/ 23%)*
  • 通过税收和政府借贷(65%/ 34%)筹集资金;通过将所有住户的能源法案(54%/ 18%),募集资金*

3.标准设置

  • 潘基销售的新燃气锅炉(86%/ 9%)
  • 改变产品标准应用于使用能产品以确保它们是更有效的和“智能”(91%/ 3%)
  • 要求每户房屋在出售或租赁前必须达到一定的节能水平(65%/17%)

4.Incentives

  • 改变市议会税或印花税,让你为排放量较低的房屋支付更少的税(63%/25%)
  • 在低碳家园资费便宜到人(63%/ 17%)绿色抵押贷款
  • 政府支持与改善住房的低收入或无兴趣(54%/ 4%)贷款
  • 去除或减少增值税对节能或零家用产品(83%/ 12%)

5.Roles和权力

  • 改变能源市场规则,让更多的企业参与竞争(86%/ 6%)
  • 支持较小的组织(94%/ 0%)
  • 零碳家庭本地计划(89%/ 3%)
  • 执行区域加热网络(66%/ 18%)

对于标有星号的措施,这两种方法进行了相互比较。例如,人们优先选择(43%VS支持34%),政府帮助“每个人”在最贫困的家庭。

筹集资金虽然增加了能源法案也优于税收和借贷,尽管两个选项都特别受欢迎(23%VS支持14%)。

与会者在大会气候说话。

与会者在大会气候说话。信用:法比奥·德保拉/ PA。

食品,农业和土地利用

三十五个组件成员随机挑选审议食品,农业和土地利用在英国和如何实践可能需要改变,以达到净零排放。

关于大会的周末两天,这些成员听取了关于如何最好地管理食品,农业和土地利用在英国“各种各样的意见”,该报告说。

讨论证据后,他们来到了八个首要“考虑” - 主题,作出有关决定的食物时,政府应该牢记。

根据该报告,其中包括:

  1. 为农民提供支持- 包括金融和专业或技能为重点的支持。
  2. 信息和教育- 从小就对“环保和健康的饮食习惯。”此类别还包括了“碳足迹标识”的建议。
  3. 土地使用效率- 包括“使用土地的不同,以吸收更多的碳”和“森林种植树木不”。
  4. 大型零售商和超市的规则- 包括减少粮食浪费和包装。
  5. 更多的地方和时令美食- 包括积极推广和支持的地方,季节性和本土食品选择。
  6. 让低碳食物实惠- 包括“麦[和]低碳,健康和家庭熟食实惠(反之亦然)”。
  7. 有的,只是少,肉
  8. 规划的政策和新的发展,其中包括拨款的一部分

该事项由来自议会成员的支持排名。例如,89%的人选择,以农民为优先提供支撑,而构件29%的人选择少吃肉为优先。

然后成员被要求投票样的未来,他们希望看到什么为英国的食品和农产品。给了他们三个未来的场景可供选择,其中包括:

  • 更智能的养殖- 方案涉及“让养殖更高效,使用更多的土地来储存碳”。它不需要公众改变自己的饮食习惯。
  • 吃不同- 涉及“农民,零售商和个人采取措施减少食品浪费和选择低碳食物”的场景。此方案涉及公共饮食20%少吃红肉和奶制品。
  • 当地食物和野化- “在粮食系统和景观根本性的变化,对当地生产和更多的空间用于生物多样性”的情景。此方案涉及公共饮食40%少吃红肉和奶制品。

该组件被要求表决无记名投票他们的第一选择。结果(如下图所示)发现,“当地食品和野化”是最流行的情况下,所有的成员选择它作为自己的第一选择的38%。

这是议员们对英国未来粮食、农业和土地利用的第一选择。

这是议员们对英国未来粮食、农业和土地利用的第一选择。信用:气候大会UK(2020年)。

议会成员表示,切换到当地的食物和野化是“整体一个不错的选择,只是[有]万分之几方面”。一位成员说,“有更多的当地食物,会降低成本,将食物新鲜”,而另一个称该方案将有“吃少吃红肉,奶制品和加工食品健康的好处”,根据该报告。

该方案也被认为是最激进的减排方面,报告说。部分委员建议,将有“关于减少碳排放的影响最大”,报告说。

然而,其他委员认为,方案中包含的肉类和奶制品的40%降低为“太多”,该报告说。一位成员说:“对于那种根本性的变化,30年不够长 - 行为不能这么彻底改变。”

在“吃不同的”情景得到的支持第二最高水平。同事说饮食的变化在这种情况下的水平是“现实”考虑到有些人在英国是已经切换以植物为基础的饮食,该报告说。

然而,其他人感受到了“吃不同”的情况并没有去“远远不够”,该报告说。一位成员说:“它远远还不够吗?少20%的红色肉类和乳制品可能不会足够降低碳排放“。

在“智慧农业”的情况得到的支持最低水平,刚刚超过成员的季度作为他们的第一选择拿起它。

议会成员说,这种情况下“达不到”,以减少气候变化所需要的行动,该报告说。一位成员说:“它不解决红肉和奶制品的消费,因此,将碳排放量减少还不够吗?”,而另一位说:“我觉得这是不现实的,达到净零,如果没有消费者的变化”。

此外,一些成员说,这是“不公平”,“所有的压力变化是对农民”,而不是消费者,该报告说。

洛林教授惠特马什,环境心理学家专门从巴斯大学气候变化,告诉了新闻发布会:

“有很多的农民和关心支持某些类型的农民 - 畜禽养殖,例如,可能会受到惩罚。”

议会成员也被要求考虑从食物减少排放和养殖生产的各种政策选择。

下面总结了图表成员如何看待不同的政策选项,包括低碳养殖法规,碳储存费,补助金用于研究和开发,政府合同生物能源和林业产品,改变规划规则和信息和技能培训。

在图表上,颜色是用来显示成员非常同意(深绿色),同意(浅绿色)的比例,不同意(粉红色),并强烈反对(红色)与各种政策选择。(白也用于成员说,他们谁不介意或不确定。)

议会成员接受各种政策选择,减少来自食品,农业和土地使用的排放在英国。

议会成员接受各种政策选择,减少来自食品,农业和土地使用的排放在英国。信用:气候大会UK(2020年)。

图表显示,装配成员是最强烈支持改善信息和技能对于那些管理土地,比如农民培训政策。

成员说明,这些政策是“常识”和“没有道理的”,该报告说。据报道,一位成员说:

“教育是一切的基础,特别是如果政府要进行更改。随着耕作方式,[它]将需要大量的教育和培训。”

各地议会议员的一半(49%)赞成涉及“改变规划规则,使健康的食物可以持续在更广泛的领域产生,包括在城市地区和建筑物”政策也报告说。

一些议会成员表示,他们“不能看到这个选项负”,报告说。

相比之下,对于资助的研究和开发使农业实践更加可持续或减少实验室培养肉的成本获得政策支持的最低量。

实验室培养肉,成员说,它可以“转移注意力从低碳的选项,如素食主义远”,它可能会“采取从农民工”,根据该报告。

此外,议会成员被要求考虑改变个人和零售商行为的各种政策选择。

下面总结了图表成员如何看待不同的政策选项,包括禁令和限制,税收和低碳食品,税收激励和奖励减少粮食浪费,低碳食品,标签和信息的政府合同。

在图表上,颜色是用来显示成员非常同意(深绿色),同意(浅绿色)的比例,不同意(粉红色),并强烈反对(红色)与各种政策选择。(黄还用于成员说,他们谁不介意或不确定。)

大会成员接受各种政策选择,以改变零售和个人对食品的行为在英国。

大会成员接受各种政策选择,以改变零售和个人对食品的行为在英国。信用:气候大会UK(2020年)。

图表显示,议会成员是最赞成的政策包括“关于食品和饮料产品展示来自不同食物的排放量标签”。

议会成员描述了这些措施,“即时影响力”,“不控制”。据报道,一位成员说:“这不限制的选择,但受教育者的人。”

禁令和在最碳发射食品类型,包括红肉和由飞机输送食品的限制,接收的支持的最低水平。

一些委员认为在某些食物禁令将是“过于苛刻”,该报告说。一位成员说:“限制[是]好的,但不禁止 - [这]可能会损害企业(肉店,商店,不仅仅是农民)。”

商品和服务的消费

三十五个组件成员随机挑选仔细检查一下英国购买,以及如何这有助于排放。该报告称:

“我们买的东西都与气候变化有关,因为他们使用能源和一些能源来自化石燃料如石油,煤和天然气。”

该集团首次制定和商定了一套,政府应该牢记消费品主要的考虑因素。的14的他们生产,五个具有最高优先级分别为(括号显示组件构件,其选择了考虑作为优先的百分比):

  1. 教育和信息,为消费者- 包括“好,清晰,方便和理解的信息,让人们了解正在发生的事情和他们的选择的影响”(74%)。
  2. 从政府和议会长期承诺- 包括“从议会长期跨党派的承诺和‘永久公民集会,监督政府的工作’(69%)。
  3. 规范和激励企业生产的东西,最后再- 包括“促使企业产生的事情,时间更持久”和“清晰的产品标签提供的信息(和选择)的消费者(60%)。
  4. 效益研究,制造和开发英国(46%)
  5. 地方的控制和对破坏环境的产品的广告限制,并明确标签这样(34%)

然后成员被要求投票样的未来,他们希望看到什么为英国的消费模式。给了他们三个未来的场景可供选择,其中包括:

  • 效率与旧到新-“企业以更少的能源和材料生产产品,并将旧产品转化为新产品”。这种情况将要求公众保持他们的产品处于良好状态,租用更多的产品而不是拥有它们,并回收更多的产品。
  • 修复和分享- 方案涉及“制作的产品,使用寿命更长,人们租用/共享越来越少拥有”。这种情况下就需要公众的一半,经常购买新产品,使用较少的一次性物品和提高回收利用。
  • 越少,更平等- 方案涉及“人收入少,买少,他们花更多时间修复和使事情”。此方案要求个人在“更灵活的方式”,包括家庭办公使用较少的产品和更多回收征税更多,如果他们是高收入,工作中,除了。

该组件被要求表决无记名投票他们的第一选择。结果(如下图所示),结果表明,“效率与旧到新”方案是最流行的,具有比议会成员选择它作为自己的第一选择的一半以上。

大会成员的第一选择的消费在英国的未来。

大会成员的第一选择的消费在英国的未来。信用:气候大会UK(2020年)。

议会成员说,朝更高的效率和产品共享开关“更有意义”的英国。一位成员说:“租房特定商品可以很大,例如,童鞋租房成本少,[是]对环境更好。”

在另一方面,“少的东西,更平等”的情景获得最少的支持。一些委员认为减少工作时间的想法是“适得其反”,根据该组件。

一位成员说会有“更多的社会动荡,如果人们有更多可用的时间”,另一个说,有“风险,即有更多的空余时间会导致更多消费”。

议会成员也被要求考虑旨在减少产品和服务的排放各种政策选择,有说服力的人多买的少,并增加回收的水平。

下表显示横跨这三个目标的13个最流行的政策理念。该表显示出了谁强烈同意或与每个策略的想法同意议会议员的比例的右手边。

大会成员接受了通过减少产品和服务的排放量,增加回收和购买更少的减少在英国消费的各种政策选择。

大会成员接受了通过减少产品和服务的排放量,增加回收和购买更少的减少在英国消费的各种政策选择。信用:气候大会UK(2020年)。

该表显示,两个最流行的政策主张包括添加标签的货物给他们的碳足迹,并添加标签来显示什么可循环使用的信息。

议会成员说,他们赞成的标签,因为他们“给选择”,根据该报告,但仍然是“自愿的”。

相反,成员不涉及自愿协议,更改所得税或工作时间,个人的碳排放配额,回收的要求或“随收随付你掷”计划回的政策思路。该报告称:

“他们关注的问题包括该措施将是无效的或不切实际的,他们会惩罚不富裕的,或者说,他们将有不必要的副作用,如增加了非法倾倒废物。”

电力

听说证据议会所有成员,审议并表决,在英国发电的六个主要途径。

这些是陆上和海上风能,太阳能,生物能源,碳捕获和储存(CCS),核电和化石燃料。他们还听取了更小众的技术,包括水电有限的证据,潮汐能,海浪和地热。

他们对这个话题比其他地区更少的时间,因此,主要集中在一个问题,即这些技术应该是英国如何到达净零一部分。

总体而言,风能和太阳能发电很高的支持,如下图演示。海上风电,特别是曾在全部来自议会议员并无任何意见分歧。

大会成员接受不同发电技术在英国实现净零的。

大会成员接受不同发电技术在英国实现净零的。信用:气候大会UK(2020年)。

当按优先顺序要求等级的技术,参与者的65%放在海上风电第一。下一个最流行的是在12%的太阳能发电。

当他们的理由对这些技术的支持,成员倾向于描述这些可再生能源作为“证明,清洗成本低”,根据该报告。海上风电是特别受欢迎,由于是“出路”。

然而,据报道,议会议员,当它来到生物能源,核能和CCS是“少得多的支持”。这些结果都符合政府自身的轮询在这个问题上。

威利斯在记者发布会上,有“很多的怀疑”核电“尽管这一直是围绕一些时间。”所关注的问题被提出往往集中于成本,安全性和周围废物贮存和退役的问题。

在同一个新闻发布会上,斯塔克说,总的来说,他对大会和CCC在如何实现净零这一问题上得出的结论的相似性感到“惊喜”。

不过,他表示,CCS是看到了委员会和大会成员之间最大的差异,对其中许多人这将是“一个比较新的概念”的话题。

来自全球CCS参与者关注的主要问题是,它“回避”温室气体排放的更广泛的问题,能够继续使用化石燃料的未来,以及他们所看到的从储存点泄漏的可能性。

重要的是,也有政府的计划部署CCS和议会成员的保留之间存在相当大的差距。斯塔克说,这是从这个过程中出现“的非常有效的问题之一”。他在记者会上说:

“If we are going to have CCS as part of the UK’s journey…then there is a task for the government…Perhaps also, [for] industry, [in order] to win round people on why it’s safe technology and it can work.”

温室气体脱除

在气候大会的倒数第二个周末,所有成员听取证据,讨论和表决的最好的办法,从大气中(称为“贵广铁路”)去除温室气体。

到本世纪中叶,即使大量的脱碳政策到位,届时将有来自行业,如航空和农业剩余部分排放。

与发电,成员听取有关各种潜在的技术和方法,重点对单的问题,其中应是净零过渡的一部分。

他们听到的话题是关于林业,恢复泥炭地和湿地,增强土壤碳储量,生物能源与碳捕获和储存(BECCS)和直接空气碳捕获和储存(DAC)。

如下表所示,自然解决办法,特别是造林和森林管理,是最受欢迎的办法。

不同GGR技术大会成员的认可和在英国实现净零逼近。

不同GGR技术大会成员的认可和在英国实现净零逼近。信用:气候大会UK(2020年)。

林业的大力支持,就尽管说,根据沃森过程中的“不确定性”身边有这样“以自然为本”的解决方案中强调这一事实。一些与会者没有提到的树木提供长期储存的可能性。

与CCS一样(参见电部分以上),还有的两个BECCS和DAC支持低水平,有关存储的安全问题给出的理由并启用继续使用化石燃料。

绿色复苏

该Covid-19大流行锯一晚除了气候大会议程。该报告称:

“在两个议会和装配构件本身的请求,空间是为考虑改变的上下文所作用于由Covid-19大流行,它的影响伸手净零创建”。

在5月16日最后的组装周末 - 而英国是在严格的锁定 - 议会成员听取了交付一个最终的专家介绍克里斯·斯塔克,在CCC的首席执行官。

旨在帮助会员演示考虑:英国是否应该追求的,这是与它的净零目标线冠状经济复苏;乐动体育正规吗病毒是否应该向火花在未来低碳生活方式的转变;而病毒是否已经让他们思考或感觉不一样有关英国应该如何去净零。该报告称:

“大会成员对这些问题的看法是显著。有没有其他的,在一次典型的英国人,并用各种各样的措施非常熟悉需要达到净零团“。

议会成员被要求在秘密投票的两种说法。

第一条语句是:“由政府采取措施,帮助经济复苏的设计应有助于实现净零。”

此,装配构件的42%强烈同意,37%同意,12%是不确定,3%不同意和6%坚决不同意,根据该报告。

第二个说法是:“作为锁定EASES,政府,雇主和/或其他应采取措施,鼓励生活方式的改变,以符合达到净零的兼容性更好。”

下面图表所示参与者如何回应这一说法。超过一半的强烈认同 - 而只有1%坚决不同意,根据该报告。

议会成员的声明的反应:‘作为锁定EASES,政府,雇主和/或其他应采取措施,鼓励的生活方式改变为与达到净零更兼容’。

议会成员的声明的反应:‘作为锁定EASES,政府,雇主和/或其他应采取措施,鼓励的生活方式改变为与达到净零更兼容’。信用:气候大会UK(2020年)。

在之前的投票讨论中,一位成员说:“任何花的钱拯救垂死的化石燃料行业(航空业,北海石油)是在浪费钱的行业,不会反正生存。”

另一位则表示:“感觉政府应该救助那些有绿色计划的公司,反过来,这些公司的税收将为政府提供资金。”

一些成员表示,流感大流行提供了一个“变革的机会”,根据该报告。一个说:

“公众是学习如何应对变化,我们应该采取这种态度,开发,引进和颁布将需要大幅改变的优势。”

议会成员也被要求思考的大流行是如何塑造了他们获得在英国净零排放的观点。

下面图表所示议会议员如何回应的声明:“冠状病毒的经验和锁定也让我想起/不同的感觉对英国应该如何去净零。”乐动体育正规吗

议会成员的声明回应:冠状病毒的经验和锁定也让我想起/不同的感觉对英国应该如何去净零。乐动体育正规吗

议会成员的声明回应:‘冠状病毒的经验和锁定也让我想起/不同的感觉对英国应该如何去净零’。乐动体育正规吗信用:气候大会UK(2020年)。

图表显示,议会成员的58%同意或非常同意的流行已经让他们查看英国应该如何去净零不同。

一些成员所描述的大流行是“敲响了警钟”,该报告说。一名成员说:

“[I]意识到这是更重要的(现在) - 这是灾难容易对付比气候变化。”

这一流行病对旅游如何能有助于净零目标的看法最大的影响 - 与议会成员一致认为,该病毒已改变了对这个部门的意见的73%,根据该报告。一名成员说:

“我们不能飞。我通常会飞到一年三次去度假,但这种锁定已经让我别想飞。”

然而,其他人说,疫情并没有改变自己的观点,但是,报告说,“强调的观点,他们已经召开,或为他们提供的证据的重要性”。

(见乐动体育下载app碳简要的跟踪器这是记录如何在全世界各国政府为应对Covid-19正在实施“绿色复苏”的措施。]

净零日期和附加建议

在装配的最后周末,所有成员讨论他们想使政府和议会的任何其他建议。

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他们投票赞成的另一个39项建议,许多具有非常高水平的支持(90%以上),包括确保净零过渡是一个非党派的问题,并避免英国排放“外包”给世界其他地区。

最重要的是,他们拒绝了两项建议,无论是关于在净零目标日期的变化。(一个建议就是设定一个更加雄心勃勃的日期和另一个建议是相同的,但没有使它具有法律约束力)。

在这两种情况下,反对的人(39%和40%)略多于支持的人(都是35%)。

在新闻发布会上,专家指出导致这个结果可能反映了参与者并没有被广泛在这样一个日期更改介绍了事实。这反映在谁选择了“不介意/不确定”的人的比例相当大(24%和28%),他们说。

接下来发生什么?

该报告旨在为议会提供工具,以审查政府在实现净零排放方面的进展。

六专责委员会主席即委托报告将提供关于他们打算响应做,就会有一个说法在议会上推出的反应。

商务秘书阿洛克·夏尔马很快就会对政府的报告最初的反应环境审计委员会回答问题前。也将有在议会研究结果的辩论。

克里斯·肖,在气候大会的议会主任告诉该报告发布前的新闻发布会:

“我们正在做一个可怕的很多利益相关方的通报,官员,在接下来的几天议员和贵族的让我们希望这是一个很大的争论的开始。”

从这个故事中Sharelines
  • Q&A:如何在“气候集会”说,英国应该达到净零
  • Q&A:什么是英国的主要建议“气候集会”?

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